让“礼让斑马线”成为一种社会共识
礼让斑马线，谁让？毋庸多言，车让人，这是规则。但长期以来，斑马线前车让人并未成为一种共识，相反，“中国式过马路”却又常被人诟病，好像在斑马线的问题上，行人总是错的一方。从表象来看，“中国式过马路”现象的形成在于行人不遵守交通规则，但机动车就真的一点责任也没有吗？未必。当任何人作为一名行人准备通过路口时，绿灯亮起却不敢迈步，因为右转的机动车已大摇大摆地开上了斑马线；当行人躲开右转的机动车行至路口一半时，左转的机动车也已凑上了斑马线。很多时候，正是由于这样的原因，“中国式过马路”才无奈成为一种特有现象。
“礼让斑马线”，考证和检验着这个社会的文明素质与文明素养。面对飞速发展的汽车社会，对于所有的机动车驾驶员来说，斑马线已经成为社会公德考试的“及格线”，遗憾的是，很多机动车驾驶员都未能通过这次“公德大考”。此次公安部交管局部署各地重点围绕不“礼让斑马线”等严重交通违法行为启动集中整治，一定能有效引导所有人重视斑马线、重视生命，从而形成“车让人、人让车”的文明交通环境。
诚然，让“礼让斑马线”成为一种社会共识，还有很长的路需要全社会共同去走。例如，依法加大对不“礼让斑马线”行为的惩处力度，通过法治力量来引导“车让人”成为汽车社会的基本行为规范，成为不应轻易被逾越的社会公德“底线”。同时，还要加大宣传力度，向机动车驾驶员详细说明如何在斑马线上礼让行人，并对“礼让斑马线”的先进典型进行褒扬、对违规案例进行通报，在社会上营造起“礼让斑马线”的浓厚氛围，使大家从内心深处遵从规则、向往文明。只有大家都敬畏规则、尊重生命，人车才会礼让有加、秩序井然，我们的社会才能在礼让中通过一个个文明路口。
礼让斑马线 行人也要有交通规则意识
数据显示，去年仅一年的时间里，北京市因行人、自行车、电动自行车横过道路未走人行横道、通过路口未按规定让行以及闯红灯而导致的事故就达285起，伤237人，死亡103人，因机动车遇人行横道时未减速行驶或停车让行而发生的事故达37起，伤21人，死亡18人。这些触目惊心的数字中，还不足以让人们警醒。大部分人仍然抱有侥幸等心理，不管是行人还是驾驶者，依旧我行我素，这样的行为是对自己的不负责任同样也是对家人及他人的不负责。
虽然交通安全是一个老生常谈的话题，但是结合近期全国开展的礼让斑马线活动，不难看出国家对交通安全的重视。接下来，我们为大家总结了一些日常交通中行人应该注意的的安全事项。
一、汽车礼让斑马线的同时行人也要有交通规则意识
斑马线不只是一条简单的人行横道，它是人们生命安全的守护线，更是市民素质和城市文明程度的体现。
近3年全国发生在斑马线上的机动车与行人交通事故1.4万起，致3898人死亡，其中机动车未按规定让行导致的事故占90%。但仍有10%并不是机动车一方的责任，而是行人未按信号灯行走导致惨剧发生。所以行人也需担负起遵守交通规则的责任。
现在汽车要主动礼让斑马线，但是同样的，行人也要有意识的去遵守交通规则。在过往马路时不按斑马线的标识行走，不按信号灯指示行走，随意穿行的现象仍然常见。
行人在过马路时应当按照交通指示灯和标志、标线行走，不乱穿马路，不翻越交通隔离护栏，以免影响正常的交通行驶和发生危险。遇到车辆礼让时，应快步行走。不要为了抢几秒钟的时间，而在马路中间停留，不仅危险同样也会造成交通的拥堵。
二、骑车时不抢行自觉遵守交通法规
在共享单车风靡的今天，虽然极大程度方便了大众，但同样使交通安全隐患大幅提升，归根结底是人们对交通安全的不重视。在前不久出现的儿童骑共享单车遇事故死亡的情况，虽然让人感到心痛，但是同样也应该反思。
骑车时更应该自觉遵守交通法规，按交通信号灯和交通标志行驶，主动礼让行人，做到红灯不越线，黄灯不抢行，无论是骑自行车还是电动车都不要带年龄在8岁以下的儿童， 不满12周岁的儿童不宜骑车上路。
三、骑电动车不能过快误用遮阳伞
电动车的速度过快极易引发交通事故，因此骑车者不能擅自改装电动车的限速装置，路上一定要把车速控制在20公里/小时之内，更不能违章带人，车辆的载重增大就更难以控制，这就给交通安全造成严重的威胁。
雷雨天气或者烈日下，有不少骑电动车的人都一边骑车一边撑伞，甚至直接在车上安装遮阳伞。虽然能遮风挡雨防晒，但同时也会遮挡驾驶人的视线。不仅改变了电动车原有的结构，也增加了风阻系数，遇到风雨天气极易发生侧翻，如果遇到事故伞上的钢丝则有可能变成伤人的利器。
开车遇到小剐蹭 拍照取证谨记这三点
在车水马龙的道路上，来往车辆如织如梭，偶尔出现剐蹭事故已经是司空见惯。应该注意的是，当剐蹭事故已经发生，尤其是发生在主干道的时候，一定不要毫无作为傻傻等待交警到来，根据《道路交通安全法》规定：在车辆轻微剐蹭的情况下，驾驶人可用手机从多角度拍照，再将车辆挪至非机动车道。如果剐蹭双方在责任明晰的情况下，仍以事故为由造成长时间道路交通拥堵，交管部门将按照相关规定处以200元罚款。因此，出了事故，不用慌张，不用吵闹也不用犯傻，拍几张照片保留证据，以后的责任划分就有了依据，当然，录像也是可以的。
但是照片应该如何拍？以什么样的角度拍？拍摄的重点有哪些？怎么样拍才是有效证据？这些里面也有自己的学问，你都知道么？
1、全景照，车头车尾各一张（注意要对着整个车身，周围要有参照物）
救援提示：站在距离双方车辆前后两米左右的地方拍摄，记得拍下车轮旁边的标志标线，以方便交警判断事故发生时双方车辆所处于的绝对和相对位置。
2、中心照，车身左右两侧各一张（两车在路上的相对位置）
救援提示：拍摄视角与接触点保持直线，对着两车整车车身拍照，周围必要的参照物也要入镜。
3、现场细节照至少一张（碰撞点、刹车痕迹、散落物）等
救援提示：此处要近距离对着碰撞接触点清洗拍摄，如果多出损伤或者损伤面积过大，可以多拍几张，尽量能够看清碰撞的深度长度范围等，也为之后保险公司赔付留下依据。如果有刹车痕迹的，一定要连同事故车辆一并拍下来。
开车都希望能够平平安安顺顺利利的，不过很多路况比较复杂，再加上司机水平有限，难免会发生一些小的剐蹭。不要急躁不要慌张，记住这几点，和谐解决问题才是重点，当然，希望大家永远都用不上这些，安全到达目的地。但是如果遇到了，也要保护好自己，并做好取证。